Un port industriel

Sur ces terrains étaient présentes différentes entreprises liées au transport fluvial. On peut citer la Navale caennaise fondée en 1835 par la famille Lamy spécialisée dans le transport, dans le négoce de charbon ou l’exportation de minerai de fer ; ou bien la famille Savare, dans le négoce des bois exotiques et des bois du Nord ainsi que dans celui des matériaux de construction. Ces activités ont progressivement disparu, au cours de la seconde moitié du 20ème siècle : baisse de la consommation de charbon, fermeture des hauts fourneaux, en 1993, dont la moitié de la production transitait par le port de Caen. De ce passé industriel prestigieux ne demeurent, aujourd’hui, que le siège de la Navale caennaise construit en 1957 et la minoterie Lemanissier-Dupuis (aujourd’hui Axiane Meunerie) reconstruite en 1947, ultime moulin caennais de ceux que nous évoquions, en début de parcours.